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2013-05-12，星期天
友发集团郑添和董事长谈轮圈制造商的品质责任
作为世界******的ODM轮圈制造商之一的友发集团董事长郑添和先生，在刚刚结束的第十五届（2013）上海国际汽车工业展览会上接受了国内电视和平面（网络）的采访。介绍了友发轮圈制造也的发展和对品质的坚持，以下是国内专业改装网站“无敌改装网”对郑董事长的采访：
品质定一切 专访友发国际董事长郑添和
2013-04-22 文：SALEM 摄影：图 鸣谢：友发国际 审编：健
关键词： 友发国际 轮圈改装 雅泛迪 Advanti
编者话：友发国际有限公司对于很多知道改装的读者而言已经非常熟悉了，它来自新加坡，成立于1948年，简称YHI Group。旗下拥有广被熟知的Advanti雅泛迪轮圈、美国地区的专属品牌有TSW和Konig，在2006年收购了国际级品牌OZ Racing，也是Breyton、Sparco Racing和Enkei的代工商。目前有8支F1车队正在使用Advanti/OZ Racing所提供的产品......
“品质决定一切”这句话一直贯穿着整个专访的谈话及字里行间中，笔者也曾访问过不少改装业内人士，但像郑先生这么能聊的还是第一个，虽然已经花甲之年，但郑先生对于改装、对于产品丝毫没有因为人生的阅历而变得轻率，相反，企业越是上了规模，对于细节上的坚持反而变得越发强烈。
“生产那种毫无质量认证的轮圈就是谋财害命”，这是郑先生坐下来的第一句话，国内从南到北，有不少于一百家轮圈生产企业，有些做得很大、很有规模，而且他们为众多的海外品牌做代工，所以在品质上是有要求的，但是，这个轮圈生产体系里也有很多不知名的工厂，用以次充好的手法，或者前店后厂的小作坊模式去生产一些完全不及格的、更谈不上一个整圆的轮圈放出市场，价格很低廉地将一些名牌轮圈的款式卖到消费者的手中，这和谋财害命有何分别呢？例如我们测试轮圈时，会发现普通的铸造轮圈的使用临界点在两小时后，长期高速行驶下，两小时后就会出现金属疲劳，轮圈很容易出现折断等情况，但这些小工厂根本没能力去做检测。
如果说这次一次专访的话，更像是郑先生在给我们这些后辈上课，一种既关系到产品，也关系到经商原则的课。郑先生在1973年开始从父亲手上接过了一个从1948年便开始经营的轮圈轮胎企业开始（友发国际有限公司的前身）进军轮圈生产领域，而公司历史上首次接到代理权是一个英国轮圈品牌，毕竟在那个年代，汽车改装业界的翘楚是英国，也可以说是现今汽车改装业的发源地，只是后来德国人发扬了英国人的改装理念，而日本人和美国人则是把改装推向了产业化，在郑先生眼中，改装的潮流发源，也是从轮圈开始的。只可惜，如今的英国改装行业已经像他们的汽车工业般几近全军覆没的境地，而在代理各大品牌轮圈的同时，友发集团开始了自己的轮圈生产事业。1987年，友发开始正式成为OZ Racing的东南亚总代理，但到了2006年，在OZ Racing出现经济危机时，友发集团毅然伸出援手，收购了35.51%的股份并成为******股东，虽然付出了巨大的资金，但换来的，则是让整个友发集团更上一层楼的瑰宝，那就是生产经验和世界级的产品品质。同样地，2005年收购美国的KONIG轮圈及销售网络，让友发打开了美国市场这扇大门。从1996年开始建了的第一条生产线开始，友发国际便开始着这种从代理商到生产商的蜕变。
郑先生诚言，虽然经营几十年的轮胎和轮圈，积累了自认为丰富的经验，但在收购这些国际品牌或者为一些国际品牌代工的过程中，都发现自己还有很多的不足。例如帮Breyton的代工轮圈的过程中，就给友发的生产和品控上了很好的一课。在轮圈的生产领域有一条分界线，那就是19寸，19寸以下的轮圈在生产方面相对而言会较为简单，而19寸以上对于产生偏摆的生产控制就变得异常复杂和高难度了，当年，友发的产品里，虽然也有19寸或以上的系列，但在接到Breyton的订单后，发现次品率很高，最差的时候竟然达到了70%，如此高的次品率也让Breyton方面觉得要帮助友发度过难关了，于是他们把六点定位式的生产经验带到了友发，虽然需要投入大量的资金去改造设备，但这次的投入，让生产能力和产品品质上到了更高的层次，所以，现今的友发集团已经能生产出高品质的19寸以上轮圈，并能轻易通过例如严苛的TUV的检测。诸如此类的小故事还有很多，但也正是通过这四十年的不断探索和积累，友发集团及其下属的Advanti品牌逐步成为一个具有坚实品质基础的国际化大型轮圈供应商。
当笔者问及友发国际的未来发展大计时，郑先生不同于其他的轮圈供应商的回答，虽然目前友发已经拥有了23条生产线及400万颗的生产能力，但在数量和品质的选项上，郑先生选择了后者。从2006年，友发开始为日本远轻株式会社（ENKEI）代工ENKEI Tuning系列轮圈，并在2009年获得了铸造轮圈领域里最高等级的生产工艺：旋压技术（MAT）。也是在跟ENKEI的不断交流中，两家兄弟企业有了一个共识，就是传统的铸造生产方式将会被“重力+旋压”的工艺所取代，ENKEI将会在2015年前后完成合共95条生产线的改造，全面更换为新技术生产流程，而友发国际也在密锣紧鼓地更新换代。除了继续保持产能、提升整体产品素质这个发展大方向下，充足Advanti产品的结构，更精细化的营销也将是友发集团的下一步发展重心，轮圈产品就想运动鞋，会有经典和潮流两大主流，哪些是经典会一直保持下去，哪些又是潮流会不断推陈出新？这都是任何一个品牌都必须面对的策略性问题。
当然，我们更期待Advanti能带给的，除了外观外，就是那种世界级的优异品质，这才是每一位消费者看待一个商品的基本选择要素！
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